一、中国最险的公路有那些。附图

矮寨公路 矮寨公路是湘川公路319国道中的一段，位于湖南省湘西自治州吉首市境内，这条盘山而上的公路只有6公里左右，但它却是修筑于水平距离不足100米，垂直高度高达440米，坡度大小在70—90度的斜面上，特定的空间迫使公路左右移动，转折13道锐角急弯，形成26截几乎平行、上下重叠的路面。

二、请问德夯苗寨和德夯大峡谷是同属一个景区吗

德夯苗寨就在德夯大峡谷里面，德夯峡谷像个Y字三岔型，德夯寨就刚好在中间那个窝窝里，刚好有两条小溪从V字两个岔岔流出在德夯寨汇合，然后从另一个岔流出到矮寨镇和矮寨大桥下的硐河汇合，进入德夯景区的大门就修在这里，头上刚好是有100多层楼高的矮寨大桥。

三、中国最险的山路是哪一条

最险的山路很难说.

最险的公路:湘川公路

1936年3月，川湘公路（湘西段）工程处在沅陵设立，并着手测量修建。境内线路过铁山河顺沅水而下至泸溪县城折向西行，溯武水约100公里，至矮寨后迂回于崇山峻岭间，以铁山、能滩、矮寨、下寨河等处为最险。天险矮寨，高差440米，水平距离不及l公里，由15道回头线弯道和一座立交天桥连结。这一段险道长6.2公里，坡度最大为13％。沿线驳岸、护墙、护栏等防护工程众多，7处弯道上护墙最高处达30米，工程艰巨，其险峻为当时中国公路所仅见。

全线开凿石山修成的路基地段占80％以上。劳力来源于乾城、泸溪、保靖、永顺、永绥、古丈、凤凰等县及外地区的39万民工。因气候不适，加之风餐露宿，工作条件差，医疗、保健力量薄弱，以致染病工人众多，死于工地者200多人。为纪念死难员工，铸造开路先锋铜像和纪念碑于路侧(先锋铜像毁于战乱，后于1987年冬重新铸立)。

川湘公路（湘西段）自1936年3月开工，同年9月9日举行土路试车。1937年3月全线通车，工程及管理经费达236.8163万元法币。

全面抗战后，湘川公路成为连接抗日前线和大后方的重要交通线之一，为赢得抗日战争的最终胜利作出了重要贡献。